Las obras de renovación de la estación de cobro del peaje de la AP-8 en Oiartzun han entrado en su última fase con la puesta en marcha de la sexta vía. Tras superar con éxito las pruebas correspondientes, la infraestructura ha quedado totalmente operativa, completando la modernización de las seis vías que integran la estación.
Los trabajos en este último paso comenzaron tras la colocación del nuevo pórtico el pasado 4 de julio. Tras cuatro semanas de intervención, se ha construido una vía de ancho especial dotada con la última tecnología de peaje.
Nuevos sistemas de pago y tecnología en el peaje de la AP-8
La nueva vía adaptada permite el paso casi sin detenerse a los conductores que dispongan de los dispositivos Abiatu y VIA-T. Asimismo, la infraestructura incorpora una máquina de cobro que acepta el pago sin contacto mediante teléfono móvil, reloj inteligente o tarjeta bancaria, además de mantener la opción de pago en metálico.
En materia de control y gestión del tráfico, esta vía cuenta con cámaras de lectura de matrícula, sensores para la clasificación del tipo de vehículo y un sistema interactivo de comunicación entre la persona usuaria y la operadora.
Finalización de los trabajos y modernización de la infraestructura
Con la apertura de la sexta vía, las labores se centran ahora en el interior del pórtico. En este espacio se han instalado paneles de información —algunos ya en funcionamiento— que ofrecen datos sobre el estado de las vías de cobro. Durante las próximas semanas se culminará la integración de todos los sistemas internos y se procederá al desmontaje de las instalaciones provisionales empleadas durante las obras.
La transformación integral de la estación de cobro de Oiartzun se inició a finales de 2025. El proyecto ha consistido en la sustitución de la antigua marquesina por un nuevo pórtico y la edificación de seis nuevas vías: tres de salida en sentido Behobia y tres de entrada en sentido Bilbao. De ellas, cuatro permiten todas las modalidades de pago y dos quedan reservadas en exclusiva para usuarios de Abiatu y VIA-T.
La intervención, desarrollada por la empresa Bidegi con una inversión de 3,5 millones de euros, se ha ejecutado manteniendo de forma continua la operatividad de la estación con al menos dos vías abiertas por sentido.
