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Navegación y turismo; el futuro de San Sebastián sin emisiones ni ruidos

La sostenibilidad se ha convertido en uno de los grandes retos de las ciudades con alta afluencia turística. Donostia-San Sebastián, reconocida por su valor...

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La sostenibilidad se ha convertido en uno de los grandes retos de las ciudades con alta afluencia turística. Donostia-San Sebastián, reconocida por su valor patrimonial, paisajístico y gastronómico, afronta un desafío cada vez más presente: armonizar el atractivo turístico con el respeto por el entorno urbano y natural.

En este contexto, el cuidado de las ciudades requiere medidas efectivas que minimicen el impacto del turismo en el entorno. El mar, elemento clave en la identidad donostiarra, se convierte también en parte de la solución.

El Catamarán Finanzauto Ciudad San Sebastián ofrece una nueva forma de disfrutar de la Bahía de La Concha, combinando tecnología eficiente con una experiencia respetuosa y silenciosa basada en la navegación completamente eléctrica.

Turismo sin presión: soluciones frente a la masificación costera

Donostia-San Sebastián continúa atrayendo a un número creciente de visitantes. En 2025, Gipuzkoa superó el millón y medio de turistas, cifra que consolida al territorio como destino destacado. Sin embargo, el crecimiento sostenido del turismo plantea retos para la gestión de espacios urbanos y marítimos. La demanda en zonas como la Bahía de La Concha ha aumentado notablemente, lo que implica actuar sobre aspectos como el volumen de embarcaciones, el tránsito de personas y la interacción con los entornos naturales.

La masificación turística modifica tanto la experiencia del visitante como la organización de la ciudad. Frente a este fenómeno, la implantación de soluciones tecnológicas contribuye a suavizar su efecto. En este sentido, la navegación eléctrica representa un avance relevante al reducir el impacto acústico y visual de las embarcaciones, favoreciendo una mejor convivencia con el entorno. Esta propuesta busca optimizar el uso del litoral y adaptarse a las condiciones actuales, sin necesidad de alterar el atractivo natural de la ciudad.

Una aplicación concreta de esta solución es el Catamarán Finanzauto Ciudad San Sebastián, que opera desde 2025 con propulsión híbrida y modo 100% eléctrico en bahía y puerto. Este sistema elimina el uso de más de 14.000 litros de gasoil anuales y permite navegar con total silencio, respetando tanto la calidad del entorno como la experiencia de quienes lo recorren.

La reducción de emisiones y la eficiencia energética refuerzan su vinculación con el cuidado del medioambiente y lo integran en un modelo de turismo sostenible, aportando además al cuidado de las ciudades desde una perspectiva marítima.

Una embarcación para el futuro del turismo sostenible

El Catamarán Finanzauto Ciudad San Sebastián representa una apuesta firme por el turismo sostenible en un entorno que requiere protección activa. Gracias a su tecnología híbrida avanzada y su sistema de propulsión con baterías de ion-litio, la embarcación opera con 0 emisiones en puerto y dentro de la bahía. Este tipo de movilidad náutica reduce la contaminación acústica, evita vibraciones y respeta la biodiversidad del litoral.

Además de sus beneficios técnicos, la embarcación propone una experiencia completa: rutas guiadas por la costa donostiarra, travesías hacia el museo Albaola y servicios adaptados que combinan comodidad y sostenibilidad. Con capacidad para grupos y eventos privados, su interior ha sido rediseñado con materiales sostenibles y diseño optimizado, reflejando una nueva forma de viajar. Esta iniciativa demuestra cómo la innovación tecnológica puede marcar el rumbo hacia el futuro del turismo, sin renunciar a la calidad de la experiencia ni al compromiso con la ciudad.

La movilidad marítima se transforma en Donostia con soluciones reales que responden a los desafíos del turismo contemporáneo. El Catamarán Finanzauto Ciudad San Sebastián encarna una forma posible de avanzar: menos impacto, más conciencia y una navegación eléctrica alineada con el siglo XXI.

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