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Adjudicada por 4,5 millones de euros la construcción de la nueva parada del tranvía de Bilbao en Los Caños

El Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Bilbao impulsan la movilidad sostenible con una nueva estación estratégica entre Atxuri y Abusu.

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  • Tranvía de Bilbao

El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha dado un paso definitivo para la ampliación de la red de transporte público en la capital vizcaína. Se ha adjudicado oficialmente la construcción de la nueva parada del tranvía de Bilbao en el paseo de Los Caños, una infraestructura clave que se ubicará entre las actuales estaciones de Atxuri y Abusu.

Los trabajos han sido asignados a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Viuda de Sainz y Copasa, por un importe total de 4.548.006,53 euros. El proyecto cuenta con un plazo de ejecución de 15 meses, lo que permitirá mejorar la conectividad de los barrios adyacentes y fomentar el uso del transporte limpio en el entorno de la ría.

Infraestructuras de conexión y accesibilidad urbana

La intervención no se limita solo a la plataforma de transporte, sino que incluye importantes mejoras en la accesibilidad urbana. La obra contempla la creación de una parada tranviaria completa con todos sus elementos arquitectónicos, además de la instalación de un nuevo ascensor y una pasarela superior. Esta estructura conectará de forma directa el andén con el paseo de Los Caños y la avenida Miraflores.

Asimismo, el proyecto técnico incluye un camino de conexión desde el lado de la ría y la cubrición de la pasarela peatonal ya existente entre la calle Zamakola y el paseo de Los Caños, garantizando un tránsito cómodo para los peatones independientemente de las condiciones meteorológicas.

Financiación y colaboración entre instituciones

Este avance es fruto de la colaboración institucional recogida en el convenio entre el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Bilbao. Según el acuerdo, ETS financiará el 65% del coste de la obra y se encargará de la dirección técnica e inspección. Por su parte, el consistorio bilbaíno asumirá el 35% restante, junto con el coste íntegro del acero inoxidable para la pasarela.

Una vez finalizados los trabajos, el Ayuntamiento facilitará los suelos necesarios y asumirá la titularidad y el mantenimiento de las infraestructuras de uso público municipal, consolidando así la apuesta de Bilbao por un modelo de ciudad más conectada.

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